Punjači za električna vozila (U daljnjem tekstuEV punjač) bit će postavljeni uz kuće bez dopuštenja njihovih stanara.TheRusijaMinistarstvo graditeljstva proučava tu mogućnost,published by《Izvestija》.Sada je za to potrebna odluka skupštine vlasnika.ruski dOd developera se također može zahtijevati postavljanje takvih stanica za punjenje već u fazi izgradnje kuća.ruski eStručnjaci strahuju da će u tom slučaju svi stanovnici morati plaćati punjenje svojih automobila.To se može izbjeći opremanjem stanica posebnim mjeračima prema kojima će vlasnici električnih automobila plaćati naknadu, kažu stručnjaci.
Bez granica
ruski mtvrtke za upravljanje mogu dobiti pravo instaliranjaEelektrična vozilaCharanjeS(ECS) na parkiralištima i susjednim područjima bez pristanka stanovnika i kontaktiranjaPvlasnikSuzdignutiOorganizacije (RZS).Ovo pitanje rješavaRusijaMinistarstvo graditeljstva, prema pismu odjela poduzećima u sektoru stambenih i komunalnih usluga.《Izvestija》pregledao kopiju dokumenta.Osim toga, programeri će možda morati instaliratiEVpunjač u fazi izgradnje stambenih zgrada.
Sada u Rusiji postoji manjak takvih stanica, vlasnici električnih automobila moraju ih posebno tražiti, planirajući svoje rute ovisno o tome, rekao je Mikhail Krapivnoy, osnivač i izvršni direktor Edison Technologies.U lipnju,RusijaPriopćilo je to Ministarstvo industrije i trgovineat do kraja 2023. godine planira se ugradnja 659EVstanice za punjenje u 32 regije odRusijakoji jepostojatied 4,4 tisuće kunaEVstanice za punjenje, no predstavnici industrije procijenili su potrebu za 18 tisuća punjača .
The EV punjač stanica, nalazi se na parkingu ili u dvorištu pored kuće, Najprikladnije je za za stanovnike, kaže Irina Bulgakova, voditeljica komisije za stambene i komunalne usluge Javnog vijeća podRusijaMinistarstvo graditeljstva.Ali sada je instalacijaEV punjač stanica na takvim mjestima zahtijeva odobrenje.
Prema riječima potpredsjednika uRusijaNational Housing Congress, Alexander Gurylev, pojednostavljenje postupka za instaliranje takvih stanica u domovima pozitivna je inicijativa.Ali treba mjesto EV punionicei postaviti vlastpodruštva za upravljanje , on rekao je.
“U suprotnom, mogu nastati problemi s napajanjem stanova,”dodao je stručnjak.
Trenutno se razrađuju tehnički i pravni standardi za to, rekla je Irina Bulgakova.Konkretno, kakvu će vrstu sudjelovanja u procesu instalacije poduzeti tvrtke za upravljanje, tko će moći koristiti stanice - svi ili samo stanovnici kuće, kako platiti troškovestruja.
Alexander Yakubovsky, članRusijaOdbor Državne dume za graditeljstvo, stanovanje i komunalne usluge primijetio je da ako su programeri dužni postavitiEV punionice prilikom gradnje kuća,EV punjač troškovibit će uključeniu cijeni kvadratnog metra.No, u konačnoj cijeni stana to je krajnje beznačajna troškovna stavka, dodala je zamjenica.
《Izvestija》poslao zahtjev na Rusija Ministarstvo graditeljstva s molbom za očitovanje o inicijativi.
AEV stanica za punjenje trebao bi se pojaviti pored svake stambene zgrade, kaže analitičar Narodne fronte Pavel Sklyanchuk.Imati dostupnu mrežuEV punionice dovest će do toga da se ljudi prebace na ekološki prihvatljivije automobili.
Instaliranje takav tip odEV stanica za punjenje je neophodan jer sve više ljudi prelazi naelektrični automobili,rekao je poAleksandar Evsejev, članRusijaJavno vijeće pri Ministarstvu graditeljstva.Ujedno je potrebno riješiti pitanje plaćanja električne energiješto ne prisiljava stanovnike da snose troškove, naglasio je.
“Bilo bi logično da ugradnju takvih stanica plaćaju vlasnici električnih automobila, iEV punjačoperateri bi ih instalirali i servisirali,”smatra Alexander Gurylev.“Također, potrebno je postaviti brojila električne energije na stanice kako bi vlasnici automobila mogli plaćati punjenje.
Odvojeni električni mjerač treba instalirati za svako punjenjer i plaćeno jedan po jedan, rekao je poSergej Kolunov, članRusijaOdbor Državne dume za izgradnju i stanovanje i komunalne usluge.Zatimsvaki stanovnici će imati priliku koristiti električni automobil, objasnio je.
Kako bi se umanjili svi mogući rizici, potrebno je predvidjeti obveznu ugradnju brojila naEV punionice prije puštanja u rad, naglasio je Aleksandar Evsejev.
“Ako se sva ova pitanja uzmu u obzir, onda je ideja dobra, kako sa stajališta zaštite okoliša, tako i sa stajališta razvoja električnog prometa,”stručnjak je siguran.
Također je potrebno predvidjeti pravila za postavljanje stanica različitih kapaciteta u kućama, kaže Irina Bulgakova.
Unatoč činjenici da se električni automobili masovno proizvode više od deset godina, ne postoji opći standard za stanice za punjenje automobila, istaknuo je Sergej Kolunov.I same stanice i konektori razlikuju se od proizvođača do proizvođača.Prema tipologiji punjenja postoje spora (snage do 6 kW), srednja (od 7 do 22 kW), brza (50 do 100 kW), ultrabrza (100 kW ili više), rekao je.
Prema Mikhailu Krapivnyju, sporo punjenjeza električni automobil će potrajatioko osam sati – ovo je bezopasnije za bateriju.Someelektrični autoproizvođači navode da ako održavanje s brzoEVpunjači često,električno vozilo's veća je vjerojatnost da će se baterije oštetiti.Nije preporučljivo stalno puniti preko brzih punjača, dodao je.
Preuzeto iz vijesti «Izvestiâmi»: https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Autor: Marija Perevoŝikova
Roman Soldatov
Vrijeme objave: 1. rujna 2023
