Punjači za električna vozila (U daljnjem tekstuEV punjač) bit će smješteni pored kuća bez dopuštenja svojih stanovnika. ARusijaMinistarstvo gradnje proučava ovu mogućnost,publikovan《Izvestia》. Sada to zahtijeva odluku o općoj skupštini vlasnika.Ruski DEvelopers će se također možda tražiti da instaliraju takve stanice za punjenje već u fazi izgradnje kuća.Ruski eXperts se boje da će u ovom slučaju svi stanovnici morati platiti za punjenje svojih automobila. To se može izbjeći opremanjem stanica posebnim brojevima, prema kojima će vlasnici električnih automobila plaćati naplatu, kažu stručnjaci.
Nema ograničenja
Ruski mtvrtke za upravljanje mogu dobiti pravo na instaliranjeElectrična vozilaCprigušivanjeSTacije (EC) na parkiralištima i susjednim teritorijima bez pristanka stanovnika i kontaktiranjaPmasaSteškaORganizacije (RSO). Ovo pitanje razrađujeRusijaMinistarstvo gradnje, prema pismu odjela za poduzeća u sektoru stambenih i komunalnih usluga.《Izvestia》pregledao kopiju dokumenta. Osim toga, programeri će se možda tražiti za instaliranjeEVpunjač u fazi izgradnje stambenih zgrada.
Sada u Rusiji nedostaje takvih stanica, vlasnici električnih automobila moraju ih posebno potražiti, planirajući svoje rute ovisno o tome, rekao je Mihail Krapivnoy, osnivač i izvršni direktor Edison Technologies. U lipnju,RusijaMinistarstvo industrije i trgovine objavilo je toat Krajem 2023. planira se instalirati 659EVstanice za punjač U 32 regije odRusijašto jepostojatied 4,4 tisućeEVstanice za punjač, ali predstavnici industrije procijenili su potrebu za 18 tisuća punjača .
The EV punjač stanica, smješteno na parkiralištu ili u dvorištu pored kuće, Najprikladnije je za za stanovnike, kaže Irina Bulgakova, voditeljica Komisije za stambene i komunalne usluge Javnog vijeća podRusijaMinistarstvo gradnje. Ali sada instalacijaEV punjač stanica Na takvim mjestima zahtijeva odobrenje.
Prema potpredsjednikuRusijaNacionalni stambeni kongres, Alexander Gurylev, pojednostavljujući postupak instaliranja takvih stanica u kućama pozitivna je inicijativa. Ali treba smjestiti EV punjačke stanicei postaviti vlastpotvrtke za upravljanje , on rečeno.
"U suprotnom, problemi se mogu pojaviti s napajanjem stanova,”Stručnjak je dodao.
Tehnički i pravni standardi za to trenutno se razrađuju, rekla je Irina Bulgakova. Konkretno, kakvo će sudjelovanje u procesu instalacije poduzeti tvrtke za upravljanje, koje će moći koristiti stanice - svi ili samo stanovnici kuće, kako platiti cijenustruja.
Alexander Yakubovsky, članRusijaDržavni odbor za izgradnju i stambeno zbrinjavanje i javne komunalne usluge, napomenuo je da ako se programeri moraju stavitiEV punjačke stanice prilikom izgradnje kuća,EV punjač troškovibit će uključenu trošku po četvornom metru. Međutim, u konačnoj cijeni stana ovo je izuzetno beznačajna troška, dodao je zamjenik.
《Izvestia》poslao zahtjev na Rusija Ministarstvo gradnje sa zahtjevom za komentiranje inicijative.
AEV Charger stanica Trebao bi se pojaviti pored svake stambene zgrade, kaže popularni prednji analitičar Pavel Sclyanchuk. Imati dostupnu mrežu odEV punjačke stanice dovest će do prelaska ljudi na ekološki automobili.
Instaliranje takav tip odEV Charger stanica je potrebno, jer se sve više i više ljudi prelazi naElektrični automobili,,rekaoAlexander Evseyev, članRusijaJavno vijeće pod Ministarstvom gradnje. Istovremeno, potrebno je riješiti pitanje plaćanja električne energijekoji ne prisiljavaju stanovnike da preuzmu troškove, naglasio je.
"Bilo bi logično ako bi ugradnju takvih stanica plaćali vlasnici električnih automobila iEV punjačOperatori bi ih instalirali i servisirali,”vjeruje da je Alexander Gurylev."Također, mjerači električne energije trebaju biti instalirani na stanicama kako bi vlasnici automobila mogli platiti za punjenje.
Zasebna električna mjerni metar treba instalirati za svaki nabojr i plaćen jedan po jedan, rekaoSergej Kolunov, članRusijaDržavni odbor za izgradnju i smještaj i komunalne usluge. Zatimsvaki Stanovnici će imati priliku koristiti električni automobil, objasnio je.
Da bi se ublažile sve moguće rizike, potrebno je osigurati obveznu ugradnju metra naEV punjačke stanice Prije puštanja u rad naglasio je Aleksandra Evseeva.
"Ako se sva ova pitanja uzimaju u obzir, ideja je zvučna, kako s okolišnog stajališta, tako i s gledišta razvoja električnog prijevoza,”Stručnjak je siguran.
Također je potrebno osigurati pravila za postavljanje stanica različitih kapaciteta u kuće, kaže Irina Bulgakova.
Unatoč činjenici da su električni automobili masovno producirani više od deset godina, ne postoji opći standard za stanice za punjenje automobila, napomenuo je Sergej Kolunov. I same stanice i konektori razlikuju se od proizvođača do proizvođača. Prema tipologiji punjenja, postoje spori (napajanja do 6 kW), srednje (od 7 do 22 kW), brzo (50 do 100 kW), ultra brzi (100 kW ili više), rekao je.
Prema Mihailu Krapivnyju, sporo punjenjeza električni automobil odnijet ćeOko osam sati - ovo je bateriju bezopasniji.Sumućielektrični automobilProizvođači to navode ako je održavanje s brzoEVpunjači često,,Električno vozilo's Baterije imaju veću vjerojatnost da će biti oštećene. Nije preporučljivo stalno puniti brzim punjačima, dodao je.
Reproducirano iz «iзVestiami» VIJESTI: https: //iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-uvias-b-dorash-breh-u
Po:
Roman
Post Vrijeme: SEP-01-2023
